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二是運營效益不高，羅破尤其是高鐵，除京滬高鐵等少數幾條線路是賺錢的，其他都處于盈虧平衡和虧損之中，且每年的利息支付壓力很大。對待鐵路債務，恩利既要看規模和增長速度，也要看化解債務的方法和手段，更要看化解債務的前景和能力。